Fourches 2008 : Fox, Marzo, RST

Publié le 05/07/2007 // par boris_the_blade

Si la sensation de l'an dernier se trouvait chez Rock Shox avec une gamme copieusement élargie, il faut se tourner cette année vers les italiens de Marzocchi pour voir apparaitre une fourche complètement nouvelle. Sinon, pas de gros changements chez Fox, tout comme chez Manitou et RST qui semble vouloir jouer dans la cours des grands !

Fox Racing Shox

La gamme Fox demeure d'une étonnante simplicité avec 3 tailles (qui représentent le diamètre des fourreaux) de fourche : 32 pour le XC/All Mountain, 36 pour l'Enduro/Freeride et la fameuse 40 pour la DH. Ensuite pour les 32 et 36, 3 types de fonctionnement : la Vanilla air/huile, la Float à air et la Talas à air avec le réglage du débattement.
Côté nouveautés, Fox propose cette année un système d'attache rapide pour son axe de 20mm. Le système est composé de deux attaches rapides qui viennent remplacer les vis que l'on trouvait par le passé, suffisait d'y penser. Toutes les fourches en profitent pour subir une cure d'amaigrissement et la 36 Talas, fourche d'enduro par excellence voit son poids tomber 2,26kg !

Marzocchi

La marque italienne fait sa révolution et propose pour 2008 une pure fourche d'enduro, la 55. Un débattement réglable de 125 à 165mm, des fourreaux de 35 pour une rigidité parfaite et un fonctionnement air/huile pour un poids contenu de 2,2kg.
Une version air de la 66 apparait également pour gagner un peu de poids. La conception des fourches est revue avec des arceaux plus imposants, des fourreaux plus gros et des décos toutes nouvelles ! Autres nouveautés, le serrage rapide des axes 20mm, une 888 (double té, DH) à air et une nouvelle déclinaison de l'amortisseur Roco dans une version air. Marzocchi se présente donc comme marque en forme pour ce millésime 2008.

RST

La marque RST, bien connue dans le VTT pour ses fourches très bas de gamme qui équipe bon nombre de vélos de supermarché, propose de nouveaux modèles destinés au pratiques engagées du mountain bike. On retrouvera donc des fourches pour le Dirt, le Freeride et la DH. La Storm, prévue pour envoyer du gros se décline en 3 débattements : 140 pour le slopestyle, 160 et 180mm pour le gros freeride. Fourreaux de 35mm, fonctionnement ressort/huile, axe de 20mm, la fourche semble solide et fiable et on en demande pas plus pour un prix de 425$. Alors on est bien loin de la finition d'une Fox ou du fonctionnement d'une Marzocchi ? Oui, c'est certain, mais avec des prix aussi compétitifs, RST pourrait bien se faire sa place sur le marché.

 

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